RAL3009 Oksida Merah Kerutan Matt AZ150 Cat Panel Atap Baja Tekstur Atap Metal Baja
Popularitasbaja berwarna permukaan matte, keriput, atau berteksturdi daerah cuaca dingin sepertiUkraina, Rusia, dan Kanadadapat dikaitkan dengan beberapa alasan praktis yang berkaitan dengan kondisi lingkungan dan kinerja material:
1. Resistensi yang lebih baik terhadap kondisi cuaca yang keras:
- Pencahayaan Berkurang: Di daerah cuaca dingin, salju dan es adalah hal yang umum, dan permukaan yang cerah dan reflektif bisa menjadi masalah, terutama dengan sinar matahari yang memantulkan dari tanah yang tertutup salju.Akhir matte atau bertekstur mengurangi silau, membuat lingkungan lebih nyaman dan lebih aman bagi orang-orang, terutama di luar ruangan dan ruang publik.
- Ketahanan yang Lebih Baik: Lapisan mat dan tekstur cenderung memiliki akhir yang lebih tebal dan lebih tahan lama.suhu ekstrim,salju,es, danAnginPermukaan bertekstur juga dapat menyembunyikan ketidaksempurnaan permukaan yang dapat terjadi dari waktu ke waktu karena cuaca yang buruk.
2Kinerja termal:
- Peningkatan Isolasi: Permukaan yang lebih kasar dari baja bertekstur atau berkerut kadang-kadang dapat menawarkan sifat isolasi yang lebih baik, terutama ketika dikombinasikan dengan sistem pelapis berkualitas tinggi.Ini sangat penting di bangunan dan struktur lain di mana efisiensi energi adalah prioritas dalam iklim yang sangat dingin.
- Penyimpanan/Refleksi Panas: Peningkatan tekstur dan matte dapat memberikan keseimbangan antara retensi panas dan refleksi.sedangkan yang menyerap panas terlalu banyak dapat meningkatkan energi yang dibutuhkan untuk pemanasan. finishing mat cenderung memiliki interaksi termal yang lebih seimbang.
3. pemeliharaan dan daya tarik estetika:
- Menyembunyikan Kotoran dan Kotoran: Di daerah cuaca dingin, jalan dan struktur sering tertutup olehgaram(digunakan untuk de-icing) dankotoranPermukaan matte atau bertekstur lebih baik untuk menyembunyikan kotoran, noda, dan noda, mengurangi kebutuhan untuk sering membersihkan.Hal ini membantu menjaga penampilan yang lebih bersih dan mengurangi biaya pemeliharaan jangka panjang.
- Menyembunyikan Ketidaksempurnaan: Salju, es, dan suhu beku dapat menyebabkan material melebar dan menyusut, berpotensi menciptakan celah-celah kecil atau ketidaksempurnaan di permukaan.Penutup tekstur menyembunyikan ketidaksempurnaan ini lebih efektif daripada halus, finish berkilau.
4. Performa pelapis yang ditingkatkan pada suhu ekstrim:
- Risiko Rontok atau Retak yang Lebih Rendah: Laminasi halus dan mengkilap mungkin lebih rentan terhadap retakan atau puing-puing di bawah tekanan ekspansi dan kontraksi yang disebabkan oleh siklus pembekuan dan pencairan.Baja bertekstur atau berkerut lebih fleksibel dan tahan terhadap tekanan ini.
- Peningkatan Adhesi: Permukaan bertekstur kadang-kadang dapat memberikan perekat yang lebih baik untuk pelapis, mengurangi kemungkinan mengelupas atau degradasi karena paparan dingin atau kelembaban yang ekstrim.
5. Resistensi Korosi:
- Iklim dingin, terutama yang memiliki banyak salju dan es, seringkali membutuhkan bahan yang tahan terhadapkorosiBaja bertekstur atau dicat mat seringkali mencakupLapisan anti korosi canggihyang melindungi baja lebih efektif di lingkungan yang keras ini.
6Preferensi Estetika dan Budaya:
- Di negara-negara seperti Rusia, Ukraina, dan Kanada, di mana ada tradisi arsitektur yang signifikan terkait denganindustridandesain fungsional, matte dan tekstur akhir sering lebih disukai untuk alasan praktis dan estetika.kasar, utilitariandaya tarik yang berbaur dengan baik dengan struktur yang kuat dan tahan lama yang umum di iklim dingin.
- Selain itu, finishing matte atau tekstur sering dianggap lebihmoderndancanggih, yang dapat menarik baik di pasar perumahan maupun komersial di daerah cuaca dingin.
7Biaya-efektifitas:
- Penutup tekstur sering membutuhkanmanufaktur yang kurang tepatdibandingkan dengan permukaan berkilau tinggi, membuat mereka lebihhemat biayaHal ini dapat membuat baja tekstur pracat menjadi pilihan yang menarik di daerah cuaca dingin di mana bahan harus terjangkau dan tahan lama.
Kesimpulan:
Baja yang dicat permukaan matte, keriput, atau bertekstur adalah pilihan praktis di daerah cuaca dingin karena menawarkandaya tahan,pemeliharaan rendah, dankinerja yang lebih baikdalam kondisi ekstrim. Penutup ini juga meningkatkandaya tarik estetika, berkontribusi pada fungsionalitas keseluruhan bahan yang digunakan dalam konstruksi, otomotif, dan industri lain di mana paparan iklim yang keras sering terjadi.




Parameter rinci:
Koil Baja Galvalume yang Dicat Sebelumnya
|
Baja berkualitas komersial
|
ASTM A755M-03
|
EN10327-2004
|
JIS G 3322:2012
|
CS
|
DX51D+AZ
|
CGLCC
|
Baja Kualitas Struktural
|
SS GRADE 230
|
S220GD+AZ
|
CGLC340
|
SS GRADE 255
|
S250GD+AZ
|
CGLC400
|
SS GRADE 275
|
S280GD+AZ
|
CGLC440
|
SS GRADE 340
|
S320GD+AZ
|
CGLC490
|
SS GRADE 550
|
S350GD+AZ
|
CGLC570
|
|
S550GD+AZ
|
|
Koil Baja Galvanis yang Dicat Sebelumnya
|
Baja berkualitas komersial
|
ASTM A755M-03
|
EN10327-2004
|
JIS G 3312:2012
|
CS
|
DX51D+Z
|
CGCC
|
Baja Kualitas Struktural
|
SS GRADE 230
|
S220GD+Z
|
CGC340
|
SS GRADE 255
|
S250GD+Z
|
CGC400
|
SS GRADE 275
|
S280GD+Z
|
CGC440
|
SS GRADE 340
|
S320GD+Z
|
CGC490
|
SS GRADE 550
|
S350GD+Z
|
CGC570
|
|
S550GD+Z
|
|
Spesifikasi
|
|
Koil baja galvanis yang sudah dicat sebelumnya
|
Koil Baja ALUZINC PREPENTED
|
Ketebalan
|
0.15MM--1.50MM (BMT)
|
0.15MM--1.50MM (BMT)
|
Lebar
|
900MM-1340MM
|
900MM-1340MM
|
Seng/AZ
|
30 g/m2-275 g/m2
|
30 g/m2-185 g/m2
|
Logam dasar
|
Koil Baja Galvanis
|
Galvalume/ Aluzinc Steel Coil
|
Sistem Lapisan Cat
|
POLYESTER ((PE), RMP, SMP, Super-SMP, HDP, Super HDP, PVDF
|
Warna
|
RAL / Disesuaikan
|
Berat kumparan
|
1.5MT-10MT
|
ID kumparan
|
508MM atau 610MM
|
* KUALITAS KERAS baja galvanis ((HRB75-HRB90) Tersedia atas permintaan Klien
|




Pemasok Cat & Mitra:
Kami hanya memilih pemasok cat tingkat atas untuk coil dan lembaran baja pra-dicat kami,
AkzoNobel, Sherwin-Williams Valspar, Beckers, PPG Industries, Nippon, KCC adalah pemasok cat padat kami.
Bahan cat terbaik mereka menentukan kualitas kumparan baja kami.




Paket & Pengiriman Pengiriman:
Waktu pengiriman: 30 hari pengiriman ke pelabuhan pemuatan
Metode Pengiriman: Kontainer, Besi, Kereta Api, Truk



